미국과 중국이 10월 14일부터 상호 항만 수수료를 부과하며, 글로벌 해운 운임과 공급망 구조에 새로운 비용 압박을 불러왔다.

연말 쇼핑 시즌을 앞두고 전 세계 물류망이 운임 상승, 통관 지연, 라스트 마일 부담 등 복합적 압박에 직면하고 있다.

주요 교역국이 반덤핑·상계관세 조사를 강화하면서 글로벌 공급망 전반에 관세·통관 리스크가 확산되고 있다.

BLE 태그를 활용한 반품 추적 기술이 역물류의 가시성과 효율성을 높이는 핵심 해법으로 부상하고 있다.

드론이 주요 거점을 오가며 물품을 운송하고, 배달원이 마지막 구간을 담당하는 하이브리드 배송 모델이 도심 물류의 현실적 대안으로 주목받고 있다.

영국 물류 부동산 시장이 리츠와 기관투자 중심의 인수·합병으로 재편되며, 자동화·입지 경쟁력이 자산 가치를 좌우하는 핵심 요인으로 부상하고 있다.

공급망 병목과 부품·정비 지연으로 전 세계 항공사들이 2025년 한 해에만 약 110억 달러의 추가 비용을 부담할 것으로 전망된다.

중국의 희토류 통제 강화와 중동·흑해 지역의 해상 위험 확대가 맞물리며, 글로벌 공급망이 불확실성과 비용 상승 압력에 직면하고 있다.

IMO가 2028년부터 선박의 탄소 배출량에 따라 과금·인센티브를 부과하는 ‘온실가스 배출 과금 체계’를 도입해 해운업의 탈탄소화를 본격 추진한다.

글로벌 해상 물류망이 디지털화되면서 선박·항만 시스템이 해킹과 사이버공격에 노출되고, 이에 따른 물류 지연과 무역 차질이 새로운 국제 리스크로 부상하고 있다.