노동계의 심야배송 제한 요구에서 시작된 논쟁이 쿠팡 이슈와 국민청원을 거치며 전면 금지 여부를 둘러싼 사회적 갈등으로 확대되고 있다.

아프리카 항공 운임이 글로벌 평균보다 가파르게 오르며 일부 전자상거래 물량이 항공 대신 다른 운송수단으로 분산되는 조짐이 나타나고 있다.

과잉 공급과 수요 부진이 겹치며 동남아–미서안(Oceania 포함) 항로에서 성수기 운임이 더 이상 뚜렷하게 오르지 않는 ‘역 피크’ 현상이 강화되고 있다.

연료비·인건비·보험료가 동반 상승하며 글로벌 라스트마일 배송 단가에 강한 인상 압력이 작용하고 있다.

EU의 플랫폼 노동지침 시행과 ILO의 국제 기준 논의가 맞물리며 전 세계적으로 플랫폼 종사자 보호 규제가 빠르게 확산되고 있다.

글로벌 이커머스 성장과 소비자 기대 변화로 당일·익일 배송이 세계 주요 시장에서 표준 서비스로 자리 잡고 있다.

글로벌 운임 변동이 커지며 기존 고정요율 계약의 한계가 드러나자, 일부 기업이 동적·유연요율을 시도하며 시장 구조 변화 조짐이 나타나고 있다.

홍해 위기 여파로 중동–유럽 항공 루트가 재편되면서 일부 노선에서는 운항 비용과 공간 확보 부담이 동시에 커지고 있다.

미국의 321조 소액면세 제도 폐지가 중국발 저가 직구 흐름을 약화시키며 글로벌 공급망을 ‘국제 배송’에서 ‘현지 재고·지역 물류’ 중심으로 재편시키고 있다.

글로벌 벨리카고 공급은 회복됐지만 아시아발 등 일부 노선에서는 수요 쏠림이 이어지며 적재 공간 부족이 반복되고 있다.