노동계의 심야배송 제한 요구에서 시작된 논쟁이 쿠팡 이슈와 국민청원을 거치며 전면 금지 여부를 둘러싼 사회적 갈등으로 확대되고 있다.

2025년 국내 물류센터 임대료가 대형 드라이 창고를 중심으로 상승세를 이어가며, 공급 축소와 입지 편중이 시장 전반의 가격을 끌어올리고 있다.

택배기사의 휴식권 보장을 위해 매년 8월 시행되는 ‘택배 없는 날’ 제도가 자리 잡았지만, 참여 기업 간 차이와 소비자 불편으로 논란이 이어지고 있다.

전국택배노조가 0시부터 5시까지의 새벽배송을 제한하자고 제안하면서, 소비자 불편과 산업 충격을 우려하는 목소리가 커지고 있다.

소비자들이 당일 혹은 익일 배송을 기대하는 시대에 물류업계는 배송 속도를 경쟁력의 핵심으로 삼고 있다. 그러나 이 과정에서 가장 큰 비용 부담이 발생하는 구간이 바로 ‘라스트마일’이다. 여러 연구에…

국내 종합물류기업 한진이 글로벌 물류기업 DHL서플라이체인 코리아와 손잡고 전략적 협력을 본격화한다. 양사는 최근 서울복합물류센터를 기반으로 공동 운영을 시작했으며, 이를 통해 국내에 진출한 글로…

모벤티스는 고정 인력 기반 운영을 통해 쿠팡 내 민원률을 낮추며 라스트마일 품질 안정화에 성공하고 있다. 기사별 배송지 고정, 정기 피드백, 현장 관리자 중심 대응 전략이 장기적 성과의 핵심으로 작용한다.

국내 물류센터 시장은 프라임 자산을 중심으로 외국인 투자 수요가 이어지고 있지만, 공급 과잉과 금리·수요 불확실성 등으로 양극화가 심화되고 있다. 전문가들은 하반기 수요 회복 가능성을 점치며, 선별적이고 장기적인 투자 전략이 필요하다고 조언한다.

CJ대한통운이 ‘매일 오네’ 브랜드로 주 7일 배송을 도입하며 서비스 편의를 확대했지만, 택배 기사들의 과로와 참정권·휴식권 보장 문제는 여전히 제도적 해결이 필요한 과제로 남아 있다.

택배 아카데미는 실전 기반 물류 기업이 설립한 교육기관으로, 정보 비대칭 문제 해소를 핵심 목표로 한다. 현장 피드백을 반영한 실습 중심 커리큘럼과 공식 자격 인증을 통해 입문자와 기존 종사자 모두의 역량 강화를 지원한다. 산업의 지속 가능성을 위해, 이제는 ‘택배를 배우는 시스템’이 필수이며, 그 실천적 해답이 여기서 시작되고 있다.