EU의 플랫폼 노동지침 시행과 ILO의 국제 기준 논의가 맞물리며 전 세계적으로 플랫폼 종사자 보호 규제가 빠르게 확산되고 있다.

글로벌 이커머스 성장과 소비자 기대 변화로 당일·익일 배송이 세계 주요 시장에서 표준 서비스로 자리 잡고 있다.

글로벌 운임 변동이 커지며 기존 고정요율 계약의 한계가 드러나자, 일부 기업이 동적·유연요율을 시도하며 시장 구조 변화 조짐이 나타나고 있다.

홍해 위기 여파로 중동–유럽 항공 루트가 재편되면서 일부 노선에서는 운항 비용과 공간 확보 부담이 동시에 커지고 있다.

미국의 321조 소액면세 제도 폐지가 중국발 저가 직구 흐름을 약화시키며 글로벌 공급망을 ‘국제 배송’에서 ‘현지 재고·지역 물류’ 중심으로 재편시키고 있다.

글로벌 벨리카고 공급은 회복됐지만 아시아발 등 일부 노선에서는 수요 쏠림이 이어지며 적재 공간 부족이 반복되고 있다.

항공·해상 운송의 변동성이 커지자 포워더들이 안정적인 선적 공간 확보를 위해 경쟁을 강화하고 있다.

대형 리테일러가 직접 물류망을 구축하며 운영 자율성을 확대하자 3PL 의존도 축소 논쟁이 부상하고 있으나, 업계는 ‘완전한 대체’가 아닌 역할 재편 단계로 보고 있다.

세관 디지털화와 데이터 표준화가 전 세계적으로 확산되며 서류 오류로 인한 반송·보류 위험이 점차 줄어드는 흐름이 나타나고 있다.

저품질 제조사의 포장·표기 미준수 사례가 늘면서 항공사와 특송사의 위험물 심사가 강화되고, 전자기기 중심의 국제 배송 지연이 반복되고 있다.