중국발 직구 물량이 급증과 감소를 반복하며 항공화물 시장의 불확실성이 커지고 있지만, 일부에서 제기된 ‘기체 탑재 거절’ 수준의 혼란은 공식적으로 확인되지 않았다.

일부 글로벌 플랫폼이 홍콩·싱가포르에서 항공특송 기반의 초고속 국제배송 옵션을 시범 운영하며 빠른 해외배송 경쟁이 다시 부상하고 있다.

지속가능 포장 규제와 소비자 요구가 강화되면서 전 세계 쇼핑 플랫폼들이 플라스틱 중심 포장을 축소하고 종이·생분해 포장으로 전환하는 흐름이 뚜렷해지고 있다.

해외직구 과정에서 예기치 않은 세금 부담이 늘자, 몇몇 글로벌 쇼핑 플랫폼이 결제 화면에서 관세와 부가세를 자동 계산해 표시하는 기능을 강화하고 있다.

SAF 사용 의무화가 확산되면서 항공사들이 항공권과 화물 요금에 친환경 연료 비용을 별도로 반영하는 흐름이 본격화되고 있다.

글로벌 기업들이 리스크 분산을 위해 중국 외 지역으로 생산과 공급망을 옮기면서 베트남·인도·대만의 제조 비중이 빠르게 확대되고 있다.

2025년부터 강화된 국제 위험물 규정과 배터리 안전 기준 적용으로 아시아발 전자제품의 통관 지연과 서류 보완 요구가 증가하고 있다.

중국발 수출 물량 증가로 동남아 항로 운임이 20%가량 급등하며 지역별 단기 반등 흐름이 나타났다.

북미 지역을 중심으로 트럭·드레이지 운임이 상승세를 이어가며 2026년에도 비용 부담이 지속될 것이라는 전망이 제기된다.

티웨이항공이 2025년 3분기 화물 운송량 1만1천 톤을 넘기며 분기 기준 역대 최고 실적을 기록했다.