2025년 물류업계는 대형 외곽 창고 중심에서 벗어나, 도심 가까이에 설치된 소형 물류 허브로 배송 거리를 줄이고 속도를 높이는 ‘하이퍼 로컬 물류’로 진화하고 있다.

2025년 물류 M&A는 단순한 합병이 아니라 기술·헬스케어·냉장 물류 등 고부가가치 영역을 확보하기 위한 전략적 움직임으로 바뀌고 있다.

해상·항공·도로 물류의 데이터가 하나로 연결되며, 2025년 물류 경쟁력은 ‘운송 효율’보다 ‘데이터 통합력’으로 이동하고 있다.

2025년 세계 물류 인프라 시장은 미국과 아시아를 중심으로 자본이 재집중되며, 우량 입지와 현대식 설비를 갖춘 물류창고가 글로벌 투자자들의 핵심 자산으로 부상하고 있다.

글로벌 물류기업들이 운송 중심 구조에서 벗어나 데이터·플랫폼·친환경 중심의 고부가 서비스로 수익원을 다각화하며 산업 재편을 주도하고 있다.

2025년 글로벌 물류산업은 기술·플랫폼·친환경 역량을 갖춘 기업 중심으로 대형 M&A가 급증하며, 한국 물류업계도 전략적 제휴와 인수 기회를 모색해야 하는 전환기에 들어섰다.

개인의 이동 자원을 활용한 ‘군중 기반 물류(Crowdshipping)’가 비용 절감과 친환경성을 동시에 실현하며 글로벌 물류 혁신의 새로운 대안으로 부상하고 있다.

중국의 희토류 수출 규제 강화로 글로벌 공급망과 물류망 전반에 병목 현상이 심화되며, 자원 조달 다변화와 지속가능한 물류 전략의 중요성이 부각되고 있다.

2025년 신흥 물류시장은 인도·아세안의 급성장과 중동·아프리카의 확장을 중심으로 기회가 확대되지만, 인프라 제약·정책 불확실성·기후·안보 리스크가 동시에 공존하는 전환기 국면에 놓여 있다.

AI·자동화·친환경 전환이 맞물리며 물류업 인력 구조가 급속히 재편되고 있고, 업스킬링은 이제 기업 생존의 핵심 조건으로 떠오르고 있다.