영국 물류 부동산 시장이 리츠와 기관투자 중심의 인수·합병으로 재편되며, 자동화·입지 경쟁력이 자산 가치를 좌우하는 핵심 요인으로 부상하고 있다.

공급망 병목과 부품·정비 지연으로 전 세계 항공사들이 2025년 한 해에만 약 110억 달러의 추가 비용을 부담할 것으로 전망된다.

중국의 희토류 통제 강화와 중동·흑해 지역의 해상 위험 확대가 맞물리며, 글로벌 공급망이 불확실성과 비용 상승 압력에 직면하고 있다.

IMO가 2028년부터 선박의 탄소 배출량에 따라 과금·인센티브를 부과하는 ‘온실가스 배출 과금 체계’를 도입해 해운업의 탈탄소화를 본격 추진한다.

글로벌 해상 물류망이 디지털화되면서 선박·항만 시스템이 해킹과 사이버공격에 노출되고, 이에 따른 물류 지연과 무역 차질이 새로운 국제 리스크로 부상하고 있다.

2025년 기업들은 레거시 ERP를 교체하기보다 ‘Intake & Orchestration’ 계층을 도입해 조달 전 과정을 연결·자동화하며, 효율성과 유연성을 동시에 추구하고 있다.

비용 압박이 심화된 2025년 물류업계는 평균 단가 중심의 단순 절감에서 벗어나, 고객·제품·노선별 세밀한 비용 분석을 통한 ‘Cost-to-Serve’ 기반 구조 재설계로 생존 전략을 모색하고 있다.

캄보디아에서 숨진 경북 출신 대학생의 사망 경위를 두고 한국 경찰이 현지 당국과 공동 부검을 진행할 예정이다. 현지 검안에서 ‘고문으로 인한 심장마비’ 소견이 나왔으나, 경찰은 사인 확정을 위해 직접 참여하기로 했다. 국내에서는 피해자를 해외로 유인한 대포통장 모집책이 검거됐으며, 상선 조직 추적이 이어지고 있다.

글로벌 항공화물 시장은 수요가 견조하지만 수익성이 약화되고, 한국 물류시장은 드라이 창고의 회복세와 콜드 창고의 과잉이 동시에 나타나며 자산 유형별 양극화가 뚜렷해지고 있다.

창고 시장은 수요 둔화 속에서도 임대료와 운영비가 상승하며, 구조적 전환기에 진입하고 있다.