최근 미국과 중국 간 무역 정책이 급격히 재편되면서, 글로벌 공급망 전반에 구조적 부담이 커지고 있다. 미국이 중국·홍콩산 소형 물품에까지 관세를 확대 적용하고, 전략 자원의 수입 규제를 강화하면서 주요 산업에 실질적인 영향을 미치고 있다. 이에 따른 파장은 한국을 비롯한 제조·유통 의존국 전반으로 확산되고 있다.
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| 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 2025년 미 의회 합동 연설에서 강경한 무역정책 기조를 밝히며 열변을 토하고 있다. 대중(對中) 무관세 혜택 철회 등 공급망 재편을 겨냥한 발언은 글로벌 물류 흐름에 직접적인 파장을 예고하고 있다. |
‘소액 면세’ 기준 철폐… 中발 제품 전반에 타격
미국은 기존에 800달러 이하 상품에 적용하던 ‘de minimis(소액 면세)’ 기준을 폐지하고, 중국과 홍콩산 물품에도 일반 수입품 수준의 관세 및 세금을 부과하기 시작했다. 이 조치로 인해 전자상거래를 통한 미국 내 직구 물량의 배송 기간은 평균 25일 지연되고 있으며, 소매 가격은 1525%가량 인상되는 추세다.
특히 Shein, Temu 등 중국 기반 플랫폼의 가격 경쟁력이 약화되면서, 크로스보더 셀러들과 글로벌 3자 물류기업(3PL)들도 통관 지연과 절차 복잡화에 직면하고 있다.
중국의 보복 카드, 희소광물·바이오로 맞대응
중국 정부도 이에 대응해 희토류 및 주요 금속류, 제약 원료의 수출 절차를 강화하며 공급을 조절하고 있다. 미국의 전기차, 반도체, 제약 산업이 그 영향권에 들어가며 일부 자동차 기업은 생산량 조절에 나선 것으로 알려졌다.
실제로 미국 내 한 제약사는 “중국산 원료 공급 지연으로 임상시험 일정에 차질이 발생하고 있다”고 밝혔다. 이에 따라 미국은 호주, 브라질 등지로 희소광물 공급선을 다변화하고, 전략 물자 비축에 나서고 있다.
세계 경제도 ‘관세 불확실성’에 흔들
최근 미국의 소매 판매 지표가 하락세로 돌아선 데는 관세 인상에 따른 소비 둔화가 주요인으로 지목된다. 5월 미국 내 자동차 판매는 전월 대비 3.5% 감소했으며, 소비재 전반의 지출도 줄어든 것으로 분석된다.
국제 주식시장도 민감하게 반응하고 있다. 주요 지수는 관세 관련 소식이 나올 때마다 급등락을 반복하고 있으며, 일부 아시아 제조업국의 통화 가치도 불안정한 흐름을 보이고 있다.
한국 기업에도 실질적 부담 가시화
한국 기업들 또한 영향권에 들어왔다. 중국산 원자재나 부품에 의존하는 산업군은 원가 상승과 납기 지연 리스크에 노출됐고, 미국 수출 기업들은 통관 비용 증가로 가격 경쟁력 약화를 우려하고 있다.
특히 전자상거래를 통한 미국 수출을 진행하던 중소기업들은 통관 대행비 증가, 반품률 상승, 재고 운영 문제 등 복합적인 부담에 직면해 있다. 일부 업체는 배송 루트를 동남아나 멕시코 등 제3국으로 우회하거나, 아예 미국 내 재고를 확보해 선출고 방식으로 대응하고 있다.
전문가 “이제는 구조적 대응 시점”
전문가들은 “이제는 단기 변수 대응을 넘어, 공급망 구조 자체를 점검해야 할 시점”이라고 지적한다. 구매선 다각화, 대체 자재 확보, 현지 창고 및 3PL 확충 등이 중장기적 해법으로 제시되고 있다.
한국무역협회 관계자는 “무역 리스크가 ‘정책 리스크’로 전환된 시대”라며 “정부 차원의 통관 협력과 민간 기업 간 정보 공유 체계 강화도 필요하다”고 강조했다.
