쿠팡파트너스연합회가 인천5캠프를 시작으로 전국 퀵플렉서 캠프를 직접 방문해 현장 의견을 수렴했다. 택배 없는 날, 휴무 구조, 배송 효율 등 실질적인 문제를 CLS 측에 전달하며 제도 개선을 본격 요구하고 있다.

2025년 글로벌 물류업계는 고객·상품·경로 단위의 비용 분석인 Cost-to-Serve 개념을 중심으로 운영 전략을 재편하고 있다. AI·머신러닝 기반 예측 분석과 결합된 이 흐름은 비용 효율화는 물론, 정치·기후·사이버 리스크 대응 역량까지 강화하고 있다.

2025년 물류 산업은 다양한 산업 간 협업을 통해 서비스 경험을 재구성하고 있다. 헬스케어·소매·기술 기업이 물류 스타트업과 손잡으며 고객 중심 라스트마일 생태계를 확장 중이다.

2025년 전자상거래 시장의 급성장으로 반품 물류가 주요 이슈로 떠오르면서, 역물류 전략이 기업 수익 모델로 재편되고 있다. 글로벌 물류업계는 재사용·재판매 기반의 순환경제 시스템을 통해 비용 절감과 ESG 대응을 동시에 꾀하고 있다.

덴마크 물류기업 DSV가 독일 DB Schenker를 약 143억 유로에 인수하며 글로벌 1~2위권 물류기업으로 도약했다. 2분기 실적은 기대에 다소 못 미쳤지만, 중장기적으로 시너지 효과와 시장 지배력 확대가 기대된다.

2025년 해상 물류 시스템이 사이버 공격의 주요 표적으로 떠오르며, 글로벌 해운업계에 비상이 걸렸다. 머스크 사례 이후 실제 피해가 확산되면서 보안 거버넌스와 국제 대응 체계 구축이 시급한 과제로 부상하고 있다.

2025년 상반기 인도는 전자상거래 중심의 수요 증가로 물류 임대시장이 사상 최대치를 기록했다. 중국은 디지털 기반 물류 효율화와 글로벌 인프라 확장을 통해 기술 주도권을 강화하고 있다.

현대글로비스와 아비커스가 세계 최초 AI 자율운항 선박을 도입하며 해운 업계의 판을 흔들고 있다. 부산항은 AI 기반 메타버스 운영 시스템을 실증하며 스마트 항만 혁신의 글로벌 모델로 주목받는다.

2025년 1분기 국내 물류센터 거래 규모가 약 1조 3천억 원으로 집계되며, 전 분기 대비 65% 증가했다. 수도권 중심의 공급 부족과 공실률 하락으로 임대료는 최고치를 경신하고 있으며, 투자 열기는 계속될 전망이다.

모벤티스는 고정 인력 기반 운영을 통해 쿠팡 내 민원률을 낮추며 라스트마일 품질 안정화에 성공하고 있다. 기사별 배송지 고정, 정기 피드백, 현장 관리자 중심 대응 전략이 장기적 성과의 핵심으로 작용한다.